1、預埋部分由檢查井和預埋管組成。
2、檢查井選用600交管檢查井。檢查井一般設置在緣石曲線切點鄰近，使過路預埋管的長度最短。
3、井與井之間機動車道下預埋4根80鍍鋅鋼管、步道下預埋4根80PVC管，井與信號燈桿根底或監(jiān)控桿根底間預埋1根80PVC管。
4、井間埋管均為直線，當需拐彎時，應在拐點處設置檢查井。
二、接線說明
1、在一般情況下，常用的道路交通信號燈線纜主要有KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1和RVV3*6幾種，其間KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1為操控電纜用于信號機至燈頭的電源和通訊，RVV3*6則一般用于電源向交通信號操控機供電。值得注意的是，KVV電纜為聚氯乙烯絕緣操控電纜，5*1中5代表線芯數(shù)量，1代表線芯截面積（mm2）。
2、每一個燈頭接4芯線（即三線一備），由交通信號操控機引至立桿手孔的線纜芯數(shù)由桿上裝備的燈頭數(shù)量決定，即1個燈頭運用1根5芯線纜、2個燈頭運用1根10芯線纜、3個燈頭運用1根14芯線纜、4個燈頭運用2根10芯線纜。
3、地下部分，線纜由交信號操控機經過預埋管井引至立桿手孔處；地上部分，每個燈頭引出一根5芯線纜至立桿手孔處，經過立桿手孔與交通信號操控機引來的線纜相接。
4、交通倒計時器經過道路交通信號燈頭接線，線纜數(shù)量忽略不計。
5、電源與交通信號機經過3芯截面6mm2電纜相接。
