在智能交通里面的主要組成部分是視頻監控系統，電子警察和卡口都應用了視頻監控系統。但是二者又有一些區別。
卡口和電子警察的最大區別就是卡口會拍下可以看清車牌的每輛車的照片，而電子警察只需拍下違章和闖紅燈的車牌照片。
從字面上來理解，卡口就是警察捉逃犯時在城市的每個出口路段設卡，檢查每一輛車有沒有可疑情況，而警察設卡這些工作變成了智能的拍照就是卡口了。交通警察把他們記錄及懲罰闖紅燈和違章行駛的工作交給了電子設備，就叫做電子警察。
卡口是以設置在主要交通樞紐道路口的攝像機為依托，結合智能化的儀器和軟件來實現道路交通的智能控管，比如當前的車流量，段面車輛計數，車輛特征檢索，以及部分違章抓拍功能。這類卡口監控一定會配備LED補光燈、地感線圈、高清晰數碼照相機和網絡接入設備，當然，主要角色還是功能強大的一套管理軟件。卡口一般作為道路交通部門監管的系統使用。
電子警察說來跟卡口有些相似，但它的主要功能還是路面車輛的實時監督，對于追逃車輛、肇事車輛和可疑車輛的分析捕捉能力更強，需要與公安部門進行聯網。除具備卡口的功能以外，還必須與平安城市系統進行聯網。它的系統內收到的視頻錄像，必須上傳到公安部門進行共享，而不僅僅應用于交管部門。
由此可見，卡口的應用比電子警察是要更廣范一些的。
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